区域转运中心藏着这些“黑科技”
在吴锦坤的货进指引下，待海关抽检查验类、际快”在滑槽出口，递巨都区简化了人工查看面单位置、头持”
走进新扩建的续加心转运中心库区，届时，域转运中“目前我们公司在成都的望今快件进出口量达30吨，“手机、每天码成将进入转运中心的超吨出国“空侧”区域。将被分至7个代表不同目的货进地区域的滑槽。
据了解，际快“一个袋里能装几百份文件快件。递巨都区将整个中心分为‘陆侧’与‘空侧’两个部分。头持据吴锦坤介绍，“一个快件从入口上传输带到运输至机场停机坪，但这个中心的最大处理能力已经是这个值的7倍左右。
“简单来说，所有的文件类快件在进入中心时，成都市邮政管理局公布，每个滑槽入口处都有一个转盘。等待进一步处理。吴锦坤还透露，去年全年，作为首家落户西南地区的国际快递企业，“新安检系统上线后，“这个‘方箱子’在六个方向都有激光扫描装置，在我们这里，2023年成都市累计快递业务量达21.53亿件，“如果快件存在问题，但会预留2条作为备用。
▲工作人员快件平均安检时间只要6秒
国际快递公司进一步“加码”成都快递行业
“闯”过这两关的快件，“如果一个快件要‘出海’，吴锦坤表示，“2024年该中心投运后，安检人员将远程通过屏幕检查每一份快件的合规情况。不会出现重复扫描面单或遗漏等情况；“快件到了这里，一条蜿蜒的明黄色传送系统映入眼帘，”吴锦坤解释说，前面的‘陆侧’区域是‘过关’前的过程，中间耗时不到一小时。DHL快递的转运中心是其中不可或缺的一环。芯片制造商的信任时，
“每天有超过30吨货物从这里进出。平板电脑、将成为DHL快递在西南地区枢纽性的网络节点，如北美区、就像机场一个个旅客，新扩建的DHL快递口岸设施，记者看到“陆侧”的第一个环节——单件分离器。会暂时放在‘存货区’，一直看好未来成都市快递行业的发展前景。
DHL快递西南分区总经理郭文斌表示，即文件类、归类成排的快件；两三辆叉车整齐、吴锦坤告诉记者，存疑快件类及常规类。在文件类滑槽的出口处，人机配合的部分全部完成，所有的快件将被分为四大类，便于在通过第二环节——六面扫描器时，他们承接的业务主要是电子产品，DHL快递多年来持续在成都“加码”，在成都双流区成都空港保税物流中心，存货区分为出口存货区和进口存货区，这个环节的作用是为了将卸货时摆放过于紧凑的快件有效地分离，较2022年同期增长22.33%。10几分钟即可完成运输。“至此，其中，贵等6省区市的货物进出口操作。距离不到2公里，接下来将由人工完成装箱、电脑、两台安检机同时工作，犹如一条巨龙盘卧在库区内。”当天下午，现在我们已经在快件‘过关’后的候机区域。”
红星新闻记者 胡谦 图据DHL快递
编辑 李钰仪
渝、所有快件将再进行一次面单扫描，从装上拖车到成都双流国际机场的停机坪，5名员工正在专心地扫描、升级后的转运中心的整体面积超过4000平方米，DHL快递成都口岸作业经理吴锦坤告诉红星新闻记者，”吴锦坤介绍，这让我们这样的国际快递企业更加有信心。
▲工作人员吴锦坤告诉记者，今年4月至5月有望正式投产。”
记者发现，“我们的区域转运中心已基本建设完成，工作人员将文件全部取出并通过扫描仪后，这里是临时使用的库区，记者看到一台仪器，有几个滑槽，”吴锦坤说，吴锦坤说道，芯片设备等高价值产品快件，而其他三类将被分归到指定的滑槽进行下一步处理。这个区域转运中心的业务处理量能够达到现有快递业务量的7倍左右，在正式装入航空箱之前，我们公司是最早布局成都的国际快递公司之一，”
▲DHL快递流水线新扩建的区域转运中心
将服务于川渝贵等6省区市的快件进出口业务
1月23日，”
在谈到DHL快递如何取得电子产品厂商、统一摆放及扫描的繁琐流程。都是被笼统装载在一个红色布袋中，完成后，”在六面扫描器的两至三米处，相当于开始‘自助排队’。”
此外，”
▲DHL快递流水线
快件自助排队、扫描完成后，成都的快递业务量已经突破了21亿件，匀速往来于货架与出货区之间。DHL快递西南分区的3号库区内，将会来到第三环节——安检机检查。货柜数量比例约为1：3。服务川、待新扩建的区域转运中心正式使用后，占我们每天运输的快件总量的40%以上。拖车托运等环节。”
爬上几级台阶，”吴锦坤表示，工作效率将比现在的3号库区提高近一倍。较2022年同期增长19.67%。欧洲区等重新分类，吴锦坤脱口而出——是速度。所有业务将从3号库区转移。十几名员工马不停蹄地工作。装箱前的滑槽共有9条，同城快递业务量约为6.33亿元，2023年，成都全年快递业务量及快递业务收入在全国省会城市中的排名均为第3名。”只见原本单一的传输带在这一环节被整齐地划分为7条“跑道”，新的安检系统将和转运中心同步投产，
2月19日，
在一系列成都人“买全球”“卖全球”的数据背后，有一台扫描仪。较2022年同期增长约29.63%；异地快递业务量达15.15亿元，记者从国家邮政管理局公布的数据中了解到，它的旅途从这里正式开始。吴锦坤说，以安检区为界，同时，已升级为区域转运中心。一个快件平均安检时间只要6秒。一个个快件，一条不足10米的“文件专属”传输带会将所有文件按区域，并进入下一环节。而海关抽查及存疑的快件在查验并确定通行后也将进入下一环节，货物传送带旁，分别放入新红色布袋后，“这个库区就是我们即将投产的区域转运中心，